Post Covid : Vers quel business model le voyage d’affaires se dirige-t-il ?

La fin des frais liés aux transactions ?

En freinant net les déplacements professionnels, la crise sanitaire a remis en cause le mode de rémunération des agences de voyages majoritairement basé sur les frais de transaction et les revenus des partenaires. Mais vers quel modèle se tourner désormais ? Comment convaincre sa clientèle d’adopter un nouveau mode de fonctionnement ?

La crise sanitaire a remis en cause le mode de rémunération des agences de voyages, qui repose en grande partie sur les frais de transaction et les revenus des partenaires. Mais vers quel modèle se tourner maintenant ? -DR

C’est un sujet qui a été soulevé pendant la crise sanitaire alors que les agences de voyages étaient privées de revenus selon l’équation simple : pas de voyage, pas de gain. & # xD;

« Les frais de transaction ont leurs limites. Quand il n’y a pas de montant, il n’y a pas de charge pendant que les fonctions de support sont exercées, par exemple sur le reporting ou le conseil », a expliqué Solenn Le Brazidec, directrice générale France et Suisse FCM Travel. & # xD;

Mais faut-il alors mettre fin aux frais de transaction ? « Je ne crois pas. Les clients ne sont pas encore prêts à le voir changer, simplement parce qu’ils ont très peu de budget central. & # XD;

Les frais de transaction leur permettent d’affecter une rémunération par projet, ou par mission, voire parfois de refacturer leurs honoraires à leurs clients. Changer le système, c’est à nous, acteurs du marché », a déclaré Solenn Le Brazidec. & # xD;

CWT a ouvert la voie en annonçant, dans un communiqué fin mai, l’adoption de son abonnement dont les tarifs sont basés sur plusieurs critères, « notamment le nombre de transactions prévues par l’entreprise et les produits que les services à valeur ajoutée qui peuvent être nécessaire D’autres géants du voyage d’affaires suivront-ils la même voie ?

Une tarification qui valorise davantage le service ?

« Je suis très heureux de voir que le TMC et pas des moindres CWT ont démarré avec un crack, les frais de gestion et l’abonnement mensuel. Elle sera suivie par de gros joueurs. Les autres suivront automatiquement, prédit Jean-Pierre Lorente, PDG de Bleu Business, une agence qui a également changé de modèle économique cet hiver, vers l’abonnement. Si nous avions un modèle avec un abonnement mensuel pendant la pandémie, nous n’aurions pas besoin de PGE. »

FCM Travel a également pris l’initiative et revu son mode de paiement. « Depuis la crise, nous émettons des frais de gestion pour le fonctionnement et la gestion des comptes. Il faut valoriser ces fonctions en les associant à des coûts », précise le directeur général ;

Le système est également salué par José Martinez, président du groupe Amplitudes : « A mon avis, les frais de gestion répondent à un modèle plutôt vertueux, car transparent car nous facturons les ressources que nous mettons à disposition pour satisfaire nos clients. . & # xD;

Cela permet d’établir une relation plus constructive entre l’agence de voyages et le client, car nous travaillerons ensemble pour améliorer les processus des deux côtés afin de réduire les ressources, les coûts et fournir un service de bonne qualité. C’est un modèle qui peut être testé intelligemment pour une satisfaction globale. »

La tarification fixe via l’abonnement plébiscité par les agences digitales

Pour le PDG d’Amplitudes, le modèle économique des agences va naturellement se reformer avec la mise en place de la CDC. & # xD;

« Soit nous augmentons significativement les frais de nos clients pour compenser la perte de reconnaissance GDS, soit nous révolutionnons le système et travaillons sur un modèle de frais de gestion », résume-t-il.

Pour les agences de voyages techno, le modèle économique qui se remet en place est l’abonnement. & # xD;

Ainsi, Supertripper, Fairjungle ou Okarito ont choisi l’abonnement voyageur actif.

Qu’est-ce que c’est définitivement ? « Nos clients s’inscrivent pour un montant d’abonnement. Tous les mois, on calcule le nombre de voyageurs actifs, c’est-à-dire les personnes qui ont voyagé, et on le multiplie par le montant de l’abonnement », a expliqué Maxime Pialat, PDG de Supertripper, qui facture également ses interruptions. & # xD ;

« C’est plus transparent et moins compliqué. Nous avons adopté le modèle Software as a Service (SaaS) que l’on retrouve partout aujourd’hui, quand on achète des bases de données, des logiciels. C’est la norme dans le monde de la techno. Il nous représente bien », a-t-il ajouté.

Dans Fairjungle, l’abonnement est également attractif. « Un, ça a l’avantage d’ajuster le volume, deux, on élimine les frais administratifs et de personnalisation », note Saad Berrada, Co-fondateur & amp; PDG de Fairjungle. & # XD;

Chez OKARITO au-delà de l’abonnement voyageur actif, le modèle économique repose également sur un système de commissions fournisseurs.& # XD;

« Nos clients apprécient la facilité de lecture de ce modèle, plutôt que la liste de prix de deux pages proposée par les TMC », a déclaré le co-fondateur Brice Huet. Nos clients savent à l’avance combien ils vont payer, ils ne découvrent aucun frais caché, même après un appel la nuit ou le week-end. Nous ne facturons également aucun frais de modification ou d’annulation, tout est inclus dans l’abonnement.

Un autre site, Mobee Travel a choisi de fonctionner par abonnement est destiné à l’usage général de l’entreprise et non à l’utilisateur actif. Peu importe le nombre de trajets effectués, le montant des frais est fixe. & # xD;

Qu’en pensent les clients ?

« Je ne crois pas au modèle d’utilisateur actif, que je trouve trop compliqué. Les entreprises recherchent la simplicité pour se concentrer sur leur cœur de métier. L’abonnement forfaitaire global est le modèle de demain », pour Lucas Gebhardt, fondateur et PDG de MobeeTravel.

Autre avantage qui contrarie ces agences 100% digitales : elles prétendent être moins chères que les agences traditionnelles.

Si la souscription est encourageante pour les agences, garantissant une visibilité sur ces rentrées de trésorerie, qu’en pensent les travel managers ? Quels avantages peuvent-ils y trouver ? & # XD ;

« Il y a une grande opposition à ce sujet des frais. C’est pourquoi le niveau des frais est si bas aujourd’hui. Mais au final, cela nuit à tout le monde, à la qualité qui est apportée au client, mais aussi à nos entreprises, qui n’ont pas beaucoup de ressources dédiées à l’investissement », estime José Martinez, d’Amplitudes. & # xD;

« Je pense qu’il est juste de payer pour le service et les conseils », a répondu Pauline Vernon, Travel Manager chez Eight Advisory. Cependant, il est toujours attaché au système de redevances. La souscription, les besoins pouvant être aléatoires, est plus complexe. »

« Si vous regardez aujourd’hui la liste de prix TMC, elle va partout. Il y a des frais pour l’hôtel, qui diffèrent de ceux de la compagnie aérienne encore pour le chemin de fer. Sur les ondes, ils seront différents selon qu’il s’agisse d’un vol court, moyen ou long… D’autres frais s’appliquent à la modification, à l’annulation… on n’en trouve plus », témoigne Anthony Fondochi, responsable des voyages d’affaires chez Po Sciences & # xD;

Dans cette jungle, les professionnels ont usé de pédagogie pour faire bouger les lignes.& # XD;

Variation du volume d’activité, géopolitique : quel pilotage ?

« On va avec nos clients au coup par coup sur le switch, on leur explique que c’est beaucoup plus liquide, que ça leur permet de maîtriser leurs coûts, en les rationalisant. Le service de facturation fait gagner du temps », a déclaré Lucas Gebhardt, fondateur et PDG de MobeeTravel. « La grille tarifaire des recharges est la même pour tout le monde, en fonction de la tranche correspondante, le client peut facilement savoir combien il a facturé, à combien s’élèvent les frais de gestion », ajoute xD ;

Même son de cloche chez Bleu Business : « Le virage a été très apprécié et bien compris par les travel managers. Cela leur donne de la visibilité et surtout un recul sur leurs budgets. Lire une grille tarifaire telle qu’elle est présentée depuis des années n’est pas facile », a déclaré Jean-Pierre Lorente, PDG.

Répartition actuelle dans les voyages d’affaires, l’abonnement semble être la réponse pour pérenniser l’activité et les revenus des agences de voyages d’affaires, dans les situations d’urgence comme la pandémie de covid-19, ce n’est pas la réponse à tous les problèmes.

« Ce n’est pas parfait non plus. Nous sommes au début. Les contrats peuvent être ajustés à un volume qui évolue de 10 à 20 % pour ne pas être obligé de renégocier la fin du gras quotidien, glisse Jean-Pierre Lorente, PDG de Bleu Business. Cela nécessite une maîtrise de l’actualité géopolitique et des prises de position du client en fonction de la nature de son activité, qui peut s’accroître considérablement. »

Reste aussi à faire adhérer le secteur public au modèle. « Il y a deux mois, nous avons commencé à répondre aux appels d’offres. Il y a un grand manque de compréhension dans le secteur public. Nous sommes mal notés sur les frais, alors que nous sommes 30 % moins chers grâce à notre modèle », regrette Lucas Gebhardt, patron de Mobee Travel. & # xD;

Reste à convaincre les plus réticents…

Comment attirer les clients dans une agence de voyage ?

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le tourisme récepteur comprend les activités des visiteurs non résidents à l’intérieur des frontières du pays de référence, dans le cadre d’un voyage de tourisme récepteur. Le tourisme externalisé comprend les activités des visiteurs résidents en dehors du pays de référence.
Vous trouverez 20 astuces pour les attirer.
Définissez bien votre cible. C’est le B.A.ba du vendeur. …
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Quand Est-ce que le tourisme est apparu ?

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Comment convaincre un client agence de voyage ? Premièrement, améliorez votre image et montrez à vos clients que vos produits et services répondent à leurs besoins. Montrez-leur par exemple que les offres de voyage que vous proposez sont les plus intéressantes et que c’est ce qu’ils recherchent vraiment !

Qui sont les premier touriste ?

Mais au 18ème siècle le tourisme est vraiment né, grâce au « grand tour », à l’origine du mot anglais « tourist », ou « circular journey ».

Comment est apparu le tourisme ?

Quand le tourisme a-t-il commencé ? Le tourisme, au sens moderne du terme, s’est développé au XIXe siècle ; il représente aujourd’hui une grande partie de l’industrie du tourisme. Une invention britannique au cours de ce siècle fut le début de cette industrie du tourisme, Thomas Cook créant notamment la première agence de voyage.

Pourquoi le tourisme d’affaires ?

Qui sont les premiers touristes ? L’anglais. Apparu en France en 1816, le mot touriste vient du terme tourisme, lui-même issu de la tradition britannique du Grand Tour européen.

Au 17ème siècle, l’expression française « Grand Tour » apparaît en Angleterre : la jeune aristocratie anglaise vient sur le Continent pour parfaire son éducation. Ainsi, au XVIIIe siècle, le Grand Tour devient une institution, donnant naissance au mot « tourisme ».

Pourquoi le tourisme existe ?

Ces voyages permettent de proposer des activités de team building pour apporter de la cohésion à l’équipe. L’objectif est de développer et d’entretenir la motivation de l’ensemble du personnel de l’entreprise.

Quelles sont les régions préférées des Français ?

Pourquoi choisir le tourisme d’affaires ? L’impact positif du tourisme d’affaires Les voyageurs d’affaires sont en effet moins soucieux du coût de leurs dépenses puisqu’ils n’en paient qu’une partie. De plus, les deux tiers des professionnels du voyage d’affaires prolongent leur séjour pour le plaisir lorsqu’ils en ont l’occasion.

Le tourisme augmente les revenus de l’économie, crée des milliers d’emplois, développe l’infrastructure d’un pays et crée un sentiment d’échange culturel entre les étrangers et les citoyens.

Quelle est la plus région de France ?

	La Bretagne, devant la région PACA et Occitanie. C’est le tiercé gagnant des régions préférées des Français selon une étude Sociovision, filiale de l’institut de sondage Ifop et experte dans l’interprétation des nouvelles tendances.
Quelle est la meilleure région française ? La Bretagne, célèbre pour son littoral sauvage, son patrimoine balnéaire et son patrimoine naturel protégé, arrive en tête du site avec 35% des suffrages. En novembre 2021, une étude menée par le Baromètre des Territoires plaçait également la Bretagne dans les meilleures régions où les Français sont les plus heureux.	Région	1
Ile-sud-France	12 081 162	2
Auvergne-Rhône-Alpes	7 875 628	3
Hauts-sud-France	6 008 781	4